Cristina de Kirchner anunció ayer el ingreso de la Argentina "a la modernidad" con la construcción del tren bala a Rosario. Inédito ascenso de categoría para un país en el que el transporte es un karma para los ciudadanos. Más allá de trenes y aviones, se ostenta el penoso récord de accidentes de tránsito en 2007 y este año ya se cuentan 81 muertes en 13 días. Nada importa para anunciar obras en las que confluyen intereses de varios lados. Ya era sabido que la empresa elegida para esta colosal obra iba a ser la francesa Alstom. Aún sin financiamiento barato dado que la Argentina sigue en default con el Club de París, esta compañía se embarca en la faraónica obra. Dicen que costará u$s 3.000 millones pero seguramente se multiplicará el valor final. Será deuda argentina adicional a la que ya consume 57% del PBI. Hasta el titular del FMI, Dominique Strauss Kahn, en sus dos visitas a Buenos Aires en 2007 "recomendó" la obra. Funcionarios de Economía fueron intimados a que apuren y firmen el expediente de la obra aun con el alto costo que impondrá en la frágil situación fiscal. Alstom tiene sus antecedentes: es la que hizo el tranvía que recorre Puerto Madero apenas un par de kilómetros, desde la avenida Córdoba hasta Independencia. Invitó funcionarios a París, los agasajó, sedujo y logró que se lanzara este experimento ferroviario. Poco importa si la cantidad de pasajeros que lo puedan utilizar es reducida. Hay más en carpeta: para febrero se prevé el lanzamiento del tren bala a Mar del Plata y ya se piensa en otro similar para Mendoza. ¿Lo terminarán algún día?

Anunció la Presidente el ingreso a "la modernidad" con el nuevo tren que costará más de u$s 3.000 M. Algo inédito en un país en el que el transporte es un karma y dónde se ostenta un penoso récord en accidentes de tránsito.... Continuar leyendo

Desde hace algún tiempo, una creciente ola de accidentes de transito enluta las rutas provinciales, con trágicos saldos que tiñen de sangre los titulares de los diarios, quienes, como un macabro ábaco, van sumando día a día la cantidad de muertos.

Con la intención de aminorar este trágico aluvión de siniestros viales, el gobierno provincial promueve la formación de una red provincial para que todos los municipios puedan controlar el transito de una forma más efectiva. La idea es que a partir de abril exista un Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (REPAT), una especie de base de datos que contendría el historial infraccionario de los conductores, esto estaría a disposición de todas las municipalidades; a su vez los datos recogidos por este registro engrosarían una red nacional. ... Continuar leyendo

Por un decreto presidencial, el 2007 fue declarado “Año de la Seguridad Vial” en la República Argentina. Me asombrò leer esta leyenda en los membretes de los impuestos.

Cada mañana despertamos oyendo accidentes terribles de trànsito, y se incrementan en nùmero y en gravedad dìa a dìa.

Somos un paìs con la tasa màs alta de muertes por accidentes viales. El gobierno muy preocupado decretò el año de la seguridad vial. Pero se ve, es sòlo una leyenda. ... Continuar leyendo